Kö-Bogen II, projet pyramidal ! (Suite)

Après la fin des travaux de la Wehrhahn-Linie, la démolition du bloc d’immeubles entre la Gustaf-Gründgens-Platz et la Schadowstraße, puis celle du parking souterrain, créant aujourd’hui un trou béant de 10.000 m2, le premier coup de pioche officiel a été donné jeudi 31 mai, officialisant le début de la construction du « Ingenhoven Tal », partie intégrante du…