Une petite revue de presse pour tout savoir (ou presque) sur ce que se passe dans notre chère ville de Düsseldorf !

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Septembre 2022

Le KII obtient la certification DGNB Platine

Déjà élu meilleur bâtiment neuf d’Allemagne, le KII (Kö-Bogen II) vient d’obtenir la certification DGNB Platine pour avoir su allier écologie, économie, innovation et durabilité. La Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (société allemande pour la construction durable) a attribué au projet une note totale de 93,2 %. Il s’agit de la note la plus élevée jamais obtenue dans le domaine des bâtiments commerciaux neufs.
Il s’agit de la plus grande façade verte d’Europe : plus de 30.000 charmes ont été plantés sur les façades inclinées et le toit du bâtiment. Ainsi, le groupe CENTRUM et le groupe B&L ne se contentent pas d’apporter de la verdure et de l’air frais autour du KII, ils établissent également une nouvelle norme climatique pour les bâtiments situés en centre-ville. En effet, outre la fixation des poussières fines sur la surface de leurs feuilles, les plantes absorbent du CO2 et produisent de l’oxygène. En même temps, les feuilles dégagent de l’humidité, ce qui crée un effet de refroidissement dans les environs du KII. L’apport écologique de la haie de charmes correspond à celle d’environ 80 arbres feuillus adultes.

Un jugement malvenu pour les habitants de Düsseldorf

Vous avez toujours rêvé de faire le kéké avec votre grosse cylindrée en faisant vrombir votre moteur et en accélérant brutalement sur une courte distance ? au détriment de la sécurité des piétons et balayant du revers de la main les nuisances que votre incivilité engendre ?
En avril 2022, la ville de Düsseldorf avait décidé de majorer l’amende de 80€ à 100€ d’une contravention de 5.000€ pour les récidivistes et 10.000€ en cas de mise en danger d’autrui… une annnce qui avait largement porté ses fruits.
Suite à la plainte d’un « paradeur » le tribunal administratif a annulé cette décision. Raison invoquée : la ville ne peut pas édicter ses propres règles de circulation sur son territoire, la circulation routière en Allemagne étant régie par le droit fédéral. La ville de Düsseldorf a annoncé qu’elle examinerait très attentivement les motifs du jugement, faire éventuellement appel de cette décision ou examiner les possibilités pour lutter contre ce fléau, dans l’intérêt des citoyens et de la sécurité dans la ville.

Août 2022

Le 9-Euro-Ticket c’est fini !

Fini demain le 9-Euro-Ticket. L’Allemagne en aura vendu million 52 millions auxquels il faut ajouter les 10 millions de détenteurs d’abonnements. De nombreuses propositions sont émises quasi quotidiennement pour prolonger l’expérience avec des prix mensuels qui seraient de 29, 49 ou 69 euros par mois. Les régions sont pour mais veulent que l’État mette la main au portefeuille. Le ministre des Finances, lui, fait de la résistance. Une alternative pourrait être mise en place au début de l’année prochaine (en savoir plus). En attendant le prix de l’abonnement en NRW est de nouveau le même qu’au mois de mai avec quelques avantages offerts les week-ends, jours fériés et pendant les vacances scolaires d’automne. le détail ici ⤵️

Des changements autour du Kaufhof de la Kö

La Kö va bientôt connaître des changements à son extrémité nord. En effet l’extension du Kaufhof, accueillant le parking et des bureaux, une verrue datant de 1985, sera bientôt démolie. À la place, un nouvel immeuble de 3 niveaux, avec toit végétalisé, sera construit et accueillera bureaux et restaurants. Comme pour l’aménagement de l’esplanade du Carsch-Haus (Heinrich-Heine-Platz) l’architecte chouchou du moment, David Chipperfield, serait également dans le coup. La décision de démolir le bâtiment a été justifiée par le nombre suffisant de parkings alentour. La façade de l’extension qui remplacera celle existante devrait s’inspirer du style Art nouveau du Kaufhof (classé monument historique) et offrir la possibilité au grand magasin d’augmenter son nombre de vitrines.

Retour à la normale prévu pour la session 2023 du carnaval de Düsseldorf

La pandémie est-elle enfin derrière nous ? Pas tout à fait encore mais il semblerait que les restrictions ne soient plus d’actualité pour les événements actuels mais également ceux de l’hiver prochain. C’est le cas du carnaval dont le comité a annoncé que la session 2023 ne devrait pas subir d’annulation sur ordre gouvernemental du Land, comme ce fut le cas les deux dernières années.

9 nouvelles zones à 30 km/h à Düsseldorf

La commission des transports de Düsseldorf appliquera bientôt une limitation de vitesse de 30 km/h à nouveau dans neuf zones de la ville. Il s’agit des alentours d’écoles, de crèches, de maisons de retraite et d’un hôpital.
Düsseldorf compte environ 700 zones avec des établissements « sensibles » (avec danger potentiel plus élevé) dont 560 sont déjà limitées à 30 km/h.

Bientôt des voies de trams sécurisées pour les vélos ?

Ceux qui me connaissent ou qui me suivent depuis la création de mon blog savent que j’ai eu un très sérieux accident avec multiples fractures il y 5 ans à la suite d’un passage en vélo à haute vitesse dans un rail de tram. Bonne nouvelle : la Rheinbahn teste sur une portion de rail à Pempelfort (Nordstrasse / Venloer Strasse) un nouveau matériau en élastomère intégré dans le rail qui s’abaisse au passage du tram mais pas a celui du vélo évitant ainsi les accidents de deux roues. Si le test s’avère convaincant, ces « VeloGleisen » pourraient être installés prochainement. C’est le premier essai de ce type en Allemagne (il existe déjà à Bâle). Coût : 3000€ par mètre de rail… quand même ! Mais la sécurité des cyclistes ne vaut-elle pas ce prix là ?

Des protections hygiéniques gratuites dans les écoles de Düsseldorf

Les écolières de Düsseldorf pourront à l’avenir se procurer des tampons ou des serviettes hygiéniques gratuitement à l’école. C’est la décision prise le 16 août 2022 par la commission scolaire de la mairie de Düsseldorf. Si l’expérience s’avère convaincante, des distributeurs automatiques seront fournis et des subventions attribuées aux écoles. L’hiver dernier, un projet pilote avait déjà été mené dans 13 écoles de Düsseldorf et obtenu un taux de satisfaction d’environ 70%. En matière de coût pour la ville, si les 62 écoles secondaires participent, le montant devrait s’élever à 16.500 euros maximum par an.

Shadowstrasse, une cohabitation difficile entre piétons et cyclistes

À peine la flambant neuve Shadowstrasse était-elle terminée que survenait un problème de taille : la cohabitation entre piétons et cyclistes, avec le risque d’accidents que le nouvel aménagement comporte. En effet la piste cyclable se trouve en plein milieu de la zone piétonne et les cyclistes doivent faire face à des traversées intempestives de piétons qui flânent dans la rue et passent d’un trottoir à l’autre. Le FDP a suggéré d’imposer une limitation de vitesse aux cyclistes, mesure inacceptable pour les Verts et surtout inapplicable (comment donner la possibilité aux cyclistes de contrôler précisément leur vitesse ?). Les politiques réfléchissent à une solution, comme par exemple un marquage plus visible au sol… proposition faisant également débat, le ton clair des pavés (critiqué également parce que particulièrement salissant) ayant été choisi à dessein pour accumuler moins de chaleur par fortes chaleurs. Bref à suivre !

La branche tourisme à Düsseldorf renaît de ses « cendres » après 2 années de pandémie

Le nombre de nuitées à Düsseldorf a fortement augmenté au premier semestre et s’élève à environ 1,7 millions soit une augmentation de plus de 300% par rapport à l’année dernière sur la même période (pendant laquelle les interdictions d’hébergement liées à la crise du Covid-19 étaient encore d’actualité). C’est une bonne nouvelle pour le secteur mais le personnel, malgré une augmentation des salaires de 28% en moyenne, continue à manquer.

Avril 2022

Le défilé du Rosenmontag finalement annulé cette année

Le défilé du Rosenmontag n’avait pas pu avoir lieu en février pour cause de pandémie et après avoir été initialement reporté au 8 mai il avait finalement été décalé au 29 mai, le 8 mai étant le jour de commémoration des victimes du nazisme. La WDR ayant annoncé qu’elle ne retransmettrait pas le défilé pour cause de guerre en Ukraine, le comité de carnaval à finalement decidé qu’il serait tout simplement annulé cette année.

Les transports en commun à mini prix dans toute l’Allemagne pendant 3 mois

Le gouvernement fédéral a annoncé le 24 mars que les trajets en bus, trams et trains régionaux devraient être proposés par les Länder à des prix défiant toute concurrence pour les usagers afin lutter contre l’augmentation des prix de l’énergie et offrir une alternative imparable à la voiture.
Un ticket à 9 euros par mois pour tous (y compris les abonnés actuels) devrait bientôt voir le jour (en principe le 1er juin pour le NRW), pour une durée de 3 mois et valable pour tout le NRW. Les billets pourront être pris en ligne, aux guichets ou dans les distributeurs.

La plus grande halle de surf du monde bientôt à Düsseldorf

Un nouveau club de plage nommé RheinRiff dédié au surf devrait ouvrir au mois de décembre sur le site Areal Böhler à Meerbusch (à la frontière avec Oberkassel).

Le point fort de cet espace sportif et événementiel sera sa taille (plus de 9.000 mètres carrés) et sa vraie vague, faisant du futur RheinRiff la plus grande halle intérieure de surf du monde.

Une future piste cyclable rapide à Düsseldorf

Le ministère fédéral du numérique et des transports (BMDV) du Land NRW a decidé d’attibuer une subvention de 4,65 millions d’euros pour la nouvelle piste cyclable de 11,7 kilomètres hors trafic routier à Düsseldorf qui partira de la Himmelsgeister Straße à Bilk à la Reinhold-Schneider-Straße à Garath.
Ce tronçon de près de 12 kilomètres sera partie intégrante de la RS5, piste cyclable rapide d’environ 30 kilomètres prévue pour relier la ville de Neuss à celles de Monheim et Langenfeld.
La construction débutera en 2023 et le coût total devrait s’élever à 6,2 millions d’euros.

Janvier 2022

En route pour un nouvel opéra à Düsseldorf 

C’est décidé, la capitale du Land NRW aura un nouvel opéra. Fin décembre, le conseil municipal a voté à une large majorité la proposition de la municipalité la décision de renoncer à la rénovation (trop coûteuse en raison de son délabrement) du vieux bâtiment la Heinrich-Heine-Allee, datant des années 1950, et de le remplacer par une nouvelle construction.

Les coûts de cette nouvelle construction sont, pour l’instant, estimés à 750 millions d’euros, faisant de ce projet l’un des plus chers pour Düsseldorf depuis la construction du nouveau tunnel de métro sous le centre-ville. 

Concernant le futur emplacement du nouvel opéra, deux options sont encore en lice. L’option la plus probable est celle du terrain de l’ancien bâtiment de la Heinrich-Heine-Allee en empiétant sur le Hofgarten (pour agrandir la surface), le terrain de feu Kaufhof am Wehrhahn, composant l’alternative. Réponse courant du premier trimestre 2022.

Les étapes à venir : concours pour l’attribution du contrat à un bureau d’architectes jusqu’en juillet 2023, début des travaux en 2027, ouverture du nouvel opéra début 2030… 

Peau neuve pour la Heinrich-Heine-Platz

La ville parle depuis longtemps d’un réaménagement de la place Heinrich-Heine, considérée comme peu accueillante et peu favorable à la circulation piétonne.

À l’occasion de la future arrivée d’un KaDeWe (la célèbre enseigne berlinoise, ouverture en septembre 2023) dans le bâtiment Carsch Haus, la municipalité a lancé un projet de participation citoyenne pour le réaménagement de la place. 

Les habitants ont voté pour plus d’espace, plus de verdure et moins de circulation.

Le conseil municipal continue à plancher sur la question, notamment sur :

• l’agrandissement de la place
• le démontage (à partir du 7 février) et déplacement du pavillon (l’option Hofgarten a été récemment rejetée mais pas entièrement abandonnée)
• la construction d’un grand escalier en colimaçon (en lieu et place du pavillon), en forme d’escargot, pour mener au sous-sol du KaDeWe (et lui apporter la lumière du jour)
• la plantation d’arbres
• la suppression de la voie d’accès à la Kasernenstrasse 
• une circulation dans les deux sens sur la Heinrich-Heine-Allee

À suivre !

Quid du Theodor-Heuss-Brücke ? un projet futuriste imaginé par un cabinet d’architectes

Le Theodor-Heuss-Brücke, un des ponts emblématiques de Düsseldorf est menacé de démolition. Construit en 1957, il n’est plus en mesure de supporter une charge de trafic toujours plus importante. Il a déjà été fermé depuis longtemps à la circulation des poids lourds et une décision doit être prise cette année : démolir tout ou partie de l’ouvrage ou le rénover. Encore un projet coûteux en perspective mais indispensable alors que les caisses de la ville sont vides pour cause de lutte contre la pandémie.

En attendant une décision de la ville sur le sujet, les cabinets d’architectes RKW et d’agents immobiliers JLL ont lancé en avant-première une proposition totalement futuriste : le Green Bridge ! Ils ont imaginé un pont sur lequel seraient construits des appartements, un hôtel, de nombreux arbres et une grande piste cyclable. Sous le pont circuleraient les voitures dans un tunnel. Les concepteurs estiment le coût d’un tel ouvrage à 700 millions d’euros et la durée des travaux à cinq ans. Grâce à des panneaux solaires et des éoliennes, le pont pourrait s’auto-alimenter en énergie.
Ce projet très ambitieux reste évidemment à l’état d’ébauche. À suivre

© RKW Architektur

Futurs chantiers sur le Mörsenbroicher Ei

Alors que la démolition de l’ancien bâtiment de l’AOK au Heinrichstrasse 169, resté vide pendant près de 8 ans, a ENFIN commencé (pour laisser la place à un futur bâtiment de bureaux), les projets sur et autour de la place la plus détestée de Düsseldorf deviennent désormais plus concrets.

Si le projet Upper Nord Tower (voir l’article ici) est à l’arrêt depuis quelques années (raison ?), un autre futur grand chantier est en discussion : le Ando Campus + Tower, du nom du célèbre architecte japonais, Tadao Ando, le premier campus de bureaux (avec un hôtel Hyatt) neutre en carbone.

Düsseldorf, ville hôte des Special Olympics World Games 2023

L’année prochaine, les Special Olympics World Games, un festival sportif international similaire aux Jeux Olympiques mais pour les personnes handicapées, la plus grande manifestation inclusive au monde, auront lieu du 17 au 23 juin 2023 à Berlin et pour la première fois en Allemagne.
Pour assurer un impact plus large dans le pays hôte, les Special Olympics World Games ont désigné des villes hôtes (au nombre actuel de 216) dont Düsseldorf fait désormais partie. Avec ce titre, la ville recevra une délégation composée d’athlètes, d’entraîneurs et d’officiels, pendant quatre jours afin de leur montrer la diversité des structures inclusives de la ville, existantes ou à venir.